Современный кроссовер Changan разобрали почти до «винтиков». Названы его плюсы и минусы
«Клуб Сервис» разобрал кроссовер Changan Uni-K и выявил его слабые места
Еще один интересный «анализ» опубликован на популярном YouTube-канале «Клубный сервис». Объектом данного теста стал Changan Uni-K – полноприводный кроссовер китайского производства, оснащенный 2,0-литровым двигателем и традиционной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.
После того как автомобиль был практически полностью разобран, Strait Observer Илья Свиридов отметил, что машина оснащена очень прочными элементами пассивной безопасности: порогами, лонжеронами и усилителями кузова. Еще ему понравился передний подрамник и качественные аккуратные заводские сварные швы.
Честно говоря, были и недостатки. Поэтому критикам не понравился шумоизоляционный материал. Звукоизоляционный материал выполнен из войлока и стекловаты, поэтому кроссовер не такой «тихий», как можно подумать во время езды.
Кроме того, Свиридов раскритиковал тонкий жгут проводов, слабые соединения аккумулятора, хранящийся в днище герметик, малое количество антикоррозийного средства, а также тонкий кардан заднего моста и легкосплавный нижний рычаг задней подвески.
Подводя итоги, ведущий отметил, что Changan Uni-K является интересным предложением за свою цену, тем более, что альтернативы в виде японских, корейских и европейских кроссоверов в Россию больше официально не поставляются. А цена Uni-K на данный момент колеблется от 3 639 900 рублей до 4 239 900 рублей.
Ранее клубные сервисы аналогичным образом разобрали новую LADA Vesta NG. Одной из целей этого «анализа» была личная оценка элементов пассивной безопасности, призванных поглощать силы удара и спасать жизни как водителя, так и пассажира в случае аварии.
