Ралли «Шелковый путь−2022»: поломанные рули, оторванные колеса, сгоревшие тормоза

Маршрут «Грозный-Элиста» особенный. Это этап марафона, на котором помощь спортсмена не разрешена. Механик остался в Грозном, поэтому мог рассчитывать только на себя. Запасные части – это то, что у вас есть. Поэтому на этом этапе особенно важно сохранить автомобиль. И вам придется много путешествовать. Общая протяженность скоростного участка составляет 484 км, соединительного участка — 545 км.

Первые потери начались еще до старта. Экипаж Андрея Рудницкого и Андрея Рудницкого не смог вылететь. Их прототип G-Force BARS ломался почти каждый день. В результате Андрей Радоской практически не участвовал в «Шелковом пути». Он улучшил свои навыки ремонта и эвакуации G-Force BARS. Видимо, дальше идти, то есть собираться, стало невозможно. Жаль, что такого талантливого игрока подвела его техника…

Но если Ладоски вообще ожидалось проигрыш после танцев вокруг G-Force BARS с бубном, то сход лидеров в категории вездеходов стал неожиданностью. Братья Алексей и Дмитрий Черкесовы, занявшие второе и третье места в зачете вездеходов, не смогли выйти на старт. Как видите, Silk Road почти каждый день терпит убытки…

Лучшего результата в категории внедорожников добился лидер гонки Владимир Васильев. Это была отличная поездка, но не без большого количества событий.

“Руль просто оторвался, пока я ехал, но ничего не произошло”, – рассказал Владимир Васильев. Не знаю, как так получилось, но я просто еду и смотрю, а руль уже у меня в руках. К счастью, мы не ехали на полной скорости и успели остановиться. Колеса сохранились и не было найдено ни одного камня. Сегодня проще, потому что эти «перемычки» выбиты. Но сегодня это норма. Здесь нет быстрых раллийных усилителей, поворотников и «ага». Ну, точнее, сначала были первые 150-200 км, а потом стало лучше, эти калмыцкие дороги.

Владимир Васильев вспомнил о камне не случайно. Год назад во время марафонского этапа на Алтае у него сломалось колесо, и запаски не осталось. Васильев был одним из лидеров, но выбыл из соревнований. И победа на Silk Road 2021 была близка…

Второе место досталось Денису Кротову и Константину Жирцову.

Константин Жильцов прокомментировал “Нашему сайту”: “Сегодня Денис сошел с ума и слишком много говорил”. Были и хорошие моменты. Я понимаю, что регистрация затруднена, потому что непонятно, кто по какой дороге ездит. Я совершил такой прыжок в одном месте, но после приземления тормозов не было. Я так ездил последние 80-100км.

Экипажи Александр Русанов/Евгений Павлов и Евгений Суховенко/Кирилл Чапаев управляют отличной Газелью команды ГАЗ Рейд Спорт – 3-е и 4-е места.

“Это самый длинный этап, но мы шли не останавливаясь”, – рассказал нашему сайту Евгений Суховенко. Мы ехали быстро и осторожно. Весь участок машина проехала без проблем. Вечером мы осмотрели закрытый парк. Никакого ремонта не требуется, требуется только регулярное техническое обслуживание. Мне понравилась прохладная погода, а не жара, как вчера. Под конец пошел дождь и появились новые трассы, что меня очень обрадовало.

Александр Максимов вновь стал лидером в классе квадроциклов, но его товарищ по команде Александр Гилемов не смог дойти до финиша. Посмотрим, сможем ли мы это исправить.

У автокоманды «МАЗ-СПОРТ» действительно беда. Колеса периодически взрываются, как новогодние хлопушки.

“Ничего нового не произошло. Сегодня взорвались три колеса”, – эмоционально прокомментировал тот день Сергей Вязович. Поменял два, заменил третий и теперь езжу без протектора, потому что запаски у меня уже нет. Это все. Взрыв также причинил повреждения самолету. Протектор разваливается, вот и все. Сегодня 3 колеса! Кого волнует, что мы чувствуем? Я не могу пойти!

Эта ситуация особенно неприятна тем, что на бивуаке нет запаски. Это этап марафона. Запчасти – только то, что есть у вас под рукой. Остальное можно использовать только на следующую ночь. Вся надежда лежит на его товарищах по команде, экипаже Вишневского, у которых остались все четыре запаски. Но это тоже не весело. Надстройка тела рушится. В закрытом парке идет ремонт, но остается вопрос: выйдут ли завтра на старт оба МАЗа?

Все три грузовика ГАЗ Садко Next успешно преодолели всю дистанцию. Машину оперативно обслужили, экипаж отдохнул.

«Первая треть спецучастка прошла круто и быстро», — рассказал нашему сайту пилот команды «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Хлебов. И стиральная доска начала рябить у меня в глазах. И расположение канавок, например поперечных, не прописывалось. И мне пришлось внимательно смотреть и тормозить, но, к счастью, тормоза не перегревались. Вроде бы мы ничего не упустили, но пятый пункт показывает негативное отношение к этому спецучастку. А потом последний кусок расправили и мы поторопились!

На следующий день «Шелковый путь» следует по круговому маршруту вокруг Элисты. Общая протяженность – 350 километров, скоростной участок – 310 километров. Только тогда вы сможете получить помощь механика и долгожданные запчасти…