Давай, до свидания: компания Porsche решила покинуть Германию

Несмотря на Красную книгу, европейские сады теряют своих самых ценных обитателей. Немецкая промышленность разбросана по всему миру в поисках лучшей жизни, вкуса и более дешевого бензина. Громкие разговоры о реструктуризации больше не скрывают реальности. Европа, некогда флагман мирового автомобилестроения, находится на грани забвения. И еще один факт, подтверждающий это, — переезд Porsche на другой континент.

Ведь экономические санкции очень эффективны. Все идет по плану, который давно придумали наши заклятые «друзья», и, похоже, никого не волнуют показатели российской экономики, которую следовало бы разнести на куски. Да, санкции работают, но они не влияют на людей, против которых они введены. Ну немного не закончили разговор и не совсем точно его сформулировали. Такое часто случается в политике. Без обид, просто бизнес. Да, Германия?

Необычайный рост немецкой экономики начался не внезапно в 1970-х годах и был вызван не просто сильным желанием ее народа работать и зарабатывать достаточно денег. Сейчас он менее популярен, но были более объективные причины. Например, соглашение «Газовые трубы», заключенное в 1970 году, представляло собой долгосрочный контракт между Советским Союзом и Германией, по которому немцы поставляли газовые трубы и оборудование. Строительство нового газопровода в Западную Европу, оплата велась за газ из Западной Сибири.

Кстати, американцы тогда тоже кричали о санкциях, требовали соблюдения правил и вообще считали эту акцию антидемократичной. Однако немецкие лидеры разбирались в экономике несколько лучше, чем сейчас, и соглашение было подписано. Благодаря этому скачку немецкая экономика росла семимильными шагами.

Так начался скачок вперед, который невозможно объяснить с точки зрения рыночной экономики. Многолетние контракты с фиксированными ценами на газ были аннулированы в пользу сотен отдельных частных сделок. Никто не смог объяснить новоявленным экспертам, что торговать природным газом в таких условиях будет физически очень сложно и экономически невыгодно. Сейчас, как известно, в 2022 году количество газопроводов стало резко сокращаться. Некоторые из них были закрыты, а другие, как «Северный поток», просто взорваны.

Река, текущая до этого полноводная, превратилась в медленный ручеек, а затем полностью высохла. Идея сжиженного газа столкнулась с реальностью. Нам нужны танкеры, нам нужны заводы, нам нужна новая сеть трубопроводов и новые порты. Потери при сжижении и после возвращения в газообразное состояние значительны, примерно 15%. Но знаете, противно и лицемерно говорить об этом, когда наша демократия почти полностью открывается.

Результаты оказались недолгими: компания BASF, мировой лидер химической промышленности, отправила лыжи в Поднебесную, уволила 2600 человек в самой Германии и навсегда закрыла один из своих заводов по производству удобрений. Конечно, они сделаны из газа, а не из чистого воздуха Европы. BMW строит завод в Южной Каролине, а Audi все еще оценивает свои перспективы в США. Но в Porsche решение уже принято.

Компания планирует переехать в США. Потому что возможно не только светлое будущее и более прибыльное производство, но и более высокие национальные интересы, представленные в твердой валюте. На предложение Германии в 800 миллионов евро американцы ответили инвестициями в миллиарды долларов. Porsche смотрит в будущее через призму электродвижения, но стоимость электроэнергии в Германии слишком высока. И это мотивировано налоговыми льготами, которые предлагают американцы. Короче говоря, до свидания, до свидания.

Как видите, санкции работают, и американская экономика насыщена мощными и видными высокотехнологичными (то есть высокодоходными) компаниями. Вершина индустрии. Как только квоты будут исчерпаны, бюджет сформирован и соглашения подписаны, следующий правитель поднимет Звездное знамя, назовет своего предшественника червем и пойдет вести переговоры с Россией о возобновлении сотрудничества.

Ведь в России есть нефть, газ, уран, зерно, золото, алмазы, оружие и еще десятки товаров, которые всегда находятся в списке необходимых и ценных вещей. И, как справедливо отмечено, Европа — это сад, и люди ходят туда гулять. Иногда за вход приходится платить вступительный взнос. Не всегда.